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杭州錯時停車推行5年難度越來越大

发布时间:2019-11-09 10:21:56

杭州“错时停车”推行5年难度越来越大

昨天下午4点,延安路上的市政府综合办公楼车位基本被外来车辆停满管理员说,双休这两天每天停50辆左右陈中秋摄

为缓解老旧小区停车难问题,杭州打算从明年开始,在主城区找2个老小区做停车设施改善试点,以此总结经验,有效后进一步推广

市民屠渭泉从快报上看到这则消息,最近给杭州市长12345写了一封信,认为要缓解老旧小区停车难,还得继续推广错时停车 主城区土地资源有限,解决老旧小区停车难,要积极倡导充分挖掘、盘活现有停车资源

白天单位停不下的车子停在周边小区,晚上周边小区的私家车停在单位大院 这种利用时间差让 死 车位 活 起来的 错时停车 办法,杭州从2008年开始推广

那么,实施5年多来,效果究竟如何上周,快报走访了杭州一些推广 错时停车 的小区和单位,结果发现,最早推行 错时停车 的部分小区已经叫停,仍在坚持的小区觉得压力不小, 错时停车 的难度越来越大

九莲社区: 错时停车 早已叫停

位于城西的翠苑街道九莲社区,是杭城最早实行 错时停车 的小区

原九莲社区书记张建国说,错时停车是 吵嚷中产生的灵感

社区里有位个体户小王,因业务繁忙,一般都要到19点以后才回家,而这时小区停车位早就满了,停在马路边既怕罚款又担心车子被划,所以每次找停车位都很费脑筋终于有一次,他和社区大吵了一架

张建国闻知此事,研究了好几天,决定联系小区附近单位,借几个车位用用

而刚好附近一家省级单位也在为停车的事头疼

原来这家单位为了方便外来办事车辆停靠,规定凡是单位内部员工的车辆一律不准停在单位内员工无疑又很苦恼

怎么办单位负责人找到张建国,希望白天时能将单位的20多辆车停放到社区双方一拍即合

九莲社区实行 错时停车 后,当时一度成为典范,杭州不少社区赶来取经

但实施1年, 错时停车 就叫停了

不要再提错时停车了,自从电视、报纸报道了我们这里实行错时停车后,很多到附近来办事的人都把车子停到我们小区,我们老年人想散散步、小孩子想跑跑跳跳的空间都没有了 上周五,到九莲社区走访,一位抱着孙子晒太阳的阿姨说起这事,嗓门很高

由于居民反对声音太多,九莲社区居民委员会不得不于2009年5月推出一项停车新规:停到小区内的车必须房产证、车辆所有权证和驾驶证 三证合一 才行自此拒绝了外来车辆进入小区, 错时停车 由此终止

从2008年到现在,九莲社区的车辆增长也很迅速2008年只有100多辆,到今年已有350多辆 自己停停都不够,那有地方给外面的车停 一位私家车主说

锦绣社区: 错时停车 能坚持多久还真不好说

米市巷街道的锦绣社区,也是2008年停车新政实施时,杭州的一个 错时停车 典型

昨天15:00多,到这里,小区大门口满满当当停满了车 要在四五年前,门口那里允许停车啊,但现在小区车子越来越多,你不让停也不行 小区保安说

2008年,拥有1000多户人家的锦绣小区,总共也就200辆车左右,因有部分车停在外面,所以小区内的186个车位还是能满足需求的为此,当周边的几家单位因停车难问题向小区求助时,小区物业毫不犹豫地答应了下来

当时我们白天向外提供100个左右的车位,一辆车一个月收100元

但现在,实施起来越来越难了,主要原因还是小区业主的车越来越多,现在大概有400多辆,比5年前翻了一番为此,很多业主有意见,认为我们车子自己都不够停,还向外提供车位

小区物业的这位工作人员说,锦绣社区错时停车,能坚持多久,还真不好说

市政府综合办公楼: 错时停车 坚持了6年

九莲社区和锦绣社区,属于小区向周边单位提供泊位而延安路上的杭州市政府综合办公楼,可以说是机关事业单位向社会提供 错时 泊位的代表

市政府综合办公楼建造于1985年,办公楼旁的小区年份更久远大楼西面是天水街道灯芯巷社区,居民拥有机动车202辆,但可利用的泊位仅98个,东面是皇亲苑社区,150多辆机动车,社区实际管理泊位60个

2007年,市政府综合楼管理处听说了这两个小区的停车困境后,主动把大楼南面的40多个机械式停车位腾出来做 错时停车 用

周一至周五,等综合楼里的人下班把车开走,灯芯巷社区和皇亲苑社区的车可停到这里来,一直到次日7点前开走;

周末或节假日,平常到银泰、杭百逛商场的其他社会车辆,也可到这里停车

所有到这里 错时停车 的车辆,都免费停放

在这两天的走访中,市政府综合楼是唯一一个坚持 错时停车 达6年之久的单位综合楼管理处负责人说,停车资源本来就是社会公共资源,在自身有富余的情况下,拿出来和社会共享,这是一个服务型政府的应有之义

单位和社区不乐意

错时停车的难度越来越大

但像市政府综合办公楼这样的单位毕竟是少数走访中,一位深受小区停车难困扰的社区书记说,他曾尝试着向小区周边的一些单位寻求帮助,但却屡屡碰壁

被拒绝的理由主要有这么几条

担心小区业主的车停在单位车库后,早上不及时开走,影响单位员工停车;

担心小区业主的车和单位员工的车刮檫,产生不必要的纠纷;

担心外来车辆进进出出,增加管理难度;

如果管理难度增加,就需要加强保安力量,收取的停车费入不敷出

虽然杭州市规定实行 错时停车 可收费,但单位收取的停车费又不能落到自己头上,还要经过层层审批审计,多一事还不如少一事 这位社区书记说,如此一来,即使单位里车位有富余,也不愿打开 错时停车 的大门

至于小区,错时停车执行越来越难,主要还在于小区车辆越来越多走访的九莲社区、锦绣社区等几个小区,白天小区车位都停得满满当当,有限的车位自身消化都不够,很难调剂出多余车位给周边单位

而实行 错时停车 后,小区内车辆越来越多越来越杂,也给治安带来了难题同时小区环境受车辆废气和噪声影响、老人孩子的休闲空间受到挤压,也是很多小区对 错时停车 说 NO 的原因

市城管委:探究 错时停车 激励政策

自2008年杭州主城区实施 停车新政 以来,根据市委、市政府缓解道路交通 两难 整体工作部署, 错时停车 作为缓解 停车难 的一项重要举措,由市城管委牵头落实每年,杭州市 两难 办会专门给城管委下任务,要求完成一定数量的 错时停车 泊位

这项工作可不好做,因为小区里的车位是属于小区业主的,单位车位是属于单位的,城管只能在这两个 私权 之间牵线搭桥、协调沟通,如果一方不愿意,我们也没办法 城管委一位工作人员说

近6年来,市城管委这 红娘 当得尽心,但也很累,市、区城管部门通过广泛宣传、全面摸底、信息发布、主动联姻、供需推介、合约管理等方式,组织实施街道(社区)做好指导、协调工作

开展至今,杭州主城区累计135个住宅小区(社区)与256家单位开展 错时停车 ,利用泊位9200多个其中今年,他们在调查了31个街道、589个住宅小区、327家单位后,成功新增 错时停车 泊位1120个,提前完成任务

去年,杭州市 两难 办邀请第三方评估机构,对 错时停车 实施成效进行专项抽样评测结果显示:83.5%参与 错时停车 的车主表示该举措使住宅小区、单位 停车难 有所改善;66.7%住宅小区和单位认为各自的停车泊位得到了充分利用

市城管委道路停车收费监管中心工作人员说,虽然难,但接下来他们仍将继续积极走访住宅小区与单位,了解开展 错时停车 存在的困难与政策诉求,分析目前错时停车过程中存在的问题,针对性地加强宣传与引导

同时,还要总结经验,探究 错时停车 激励政策,让各方面的停车资源得以充分释放,最大程度地缓解社会停车的压力,迎难推进 错时停车 工作

陈奕

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